Sådan forbereder du dig på og afslutter en Cessna 172 i tilfælde af en landing Hvis du planlægger at bruge et fly som transportmiddel, er det vigtigt at kende og følge alle sikkerhedsrelaterede oplysninger og anvisninger, især i et lille fly, fordi sådanne Sikkerhedsrelateret information kan overses. Følgende sæt instrukser skal bruges som standardprocedurer i tilfælde af nødlanding i en Cessna 172. Disse instruktioner ligner meget mange andre små fly, såsom Cessna 150, 172, 182, 206 og Cessna 340. I tilfælde af en nødsituation om bord på et af disse fly kan du henvise til det, du har lært her.

Steps

  1. 1 Forbliv rolig. Ved anmeldelse af en fejl og potentialet for en landingsulykke - Bliv rolig og lyt til alle kommandoer givet af piloten.
  2. 2 Bekræft, at dit skød og skulderrem (hvis det er installeret) er stramt. For at fastgøre sikkerhedsselen skal du trække ned på tetherens ende.
  3. 3 Bekræft, at skødet er omkring dine hofter og ikke i dit abdominalområde. Hvis dit fly er udstyret med et skulderbælte, skal du sikre det ved siden af ​​din hofte og bekræfte, at bæltet løber fra din hofte til din modsatte skulder.
  4. 4 Bekræft, at dit sæde er i den mest oprejste stilling, og at den er låst på plads.
  5. 5 Kig rundt omkring dig! Er der noget der kan udgøre en potentiel fare? Stow eller jettison nogen artikler, der kan skade dig eller flyet. Hvis du har briller, tag dem af og stuv dem i lommen.
  6. 6 Find din nærmeste exit. I en C172 er der to hoveddøre, en placeret på hver side af flyet.
  7. 7 BEMÆRK: (Yderligere nødudgange.) Der er en lastdør placeret på venstre side (hvis den sidder i et fremadrettet sæde) af flyet, der kan sparkes ud, hvis det er nødvendigt. Både for- og bagruderne i en C172 er lavet af plexiglas, begge vinduer kan sparkes ud.
  8. 8 Fjern eventuelt en tung trøje eller frakke. Denne genstand vil blive foldet i en firkant og placeret foran dit ansigt til pude lige før touchdown.
  9. 9 Hvis du sidder i co-piloten-sædet, vil piloten anmode på 200 fod (61,0 m) over jorden, at du åbner din dør og låser den åben. Vær ikke bekymret, du bliver ikke suget ud, og døren vil bare smække mod kabinen.
  10. 10 På den endelige tilgang (eller ca. 100 ft over jorden) genoptages bracepositionen for det sæde, du er i. (Se trin 7 for at få yderligere oplysninger) Lås dine hænder sammen, og hold dine hoved i knæene med dine albuer, der peger mod gulvet i flyet.
  11. 11 BEMÆRK: Denne position hvis til sæder uden skulderbælter. For stillinger med skulderbælter skal du blot krydse armene over brystet som om du laver en "X" og holder hver skulder med en hånd.
  12. 12 Flyet vil nu kontakte jorden. Vedligehold stødpositionen, indtil flyet kommer til et fuldstændigt stop.
  13. 13 Afslut flyet. Du har allerede bemærket, at du lukker afgangen, men bekræft, at der ikke er nogen farer udenfor, inden du forlader. Det er ekstremt vigtigt, at du hurtigt kommer ud af flyet, men du vil ikke træde ud af flyet i ild eller olie. Hvis du kan bringe lægeudstyret og ildslukkeren med dig.
  14. 14 Mød de andre passagerer bag på flyet. Dette er mødelokalet, hvor alle vil gå for at bekræfte, hvem der har lavet det og koordinere redningen af ​​andre, hvis det er nødvendigt.
  15. 15 Flyt væk fra flyet!
  16. 16 Ring til Emergency Services for at få hjælp.
  17. 17 Tænd for E.L.T. som normalt ligger bag på flyet. Skub blot kontakten til tændt position.
  18. 18 Tips:
  19. 19 • Hvis piloten ikke giver dig en sikkerheds briefing, BEMÆRK ET! Dette vil spare dit liv og dine passagerers liv.
  20. 20 • Læs alle sikkerhedsmærker og brochurer.
  21. 21 • Før flyet starter, skal du sørge for, hvordan alle døre fungerer, og hvor din nærmeste afgang er.
  22. 22 • Vær ikke bange for at stille spørgsmål.
  23. 23 • Tag en mobiltelefon med dig på hvert fly. Sørg for at fortælle nogen, hvor du skal hen og hvilken rute du vil tage.
  24. 24 Advarsler:
  25. 25 • Flyvning til rekreation er sjovt, men kan være farligt. Kend sikkerhedsprocedurerne for det fly, du flyver i og følg dem.
  26. 26 • Gå ikke flyvende, hvis du er under påvirkning af alkohol eller stoffer.
  27. 27 • Informer din piloter, hvis du har nogen medicinske forhold.
  28. 28 • Dette er ikke et godkendt transportdokument fra Transport Canada. Dette er et sæt instruktioner, som jeg forfatteren blev undervist om, hvordan man forbereder og afslutter en Cessna 172 i tilfælde af en krasjlanding. Dette sæt instruktioner er ikke flyspecifik, og brugeren skal se på flyets driftshåndbog til specifikke nødprocedurer.