Hvis du ønsker at tilføje stil til din bil, eller hvis din gamle bil skal genoplive, kan maleri dine hjul være den magiske touch, du har brug for. Du kan helt sikkert have det gjort i en butik, men det er også muligt at gøre det selv. Hvis du er på udkig efter et weekendprojekt og er fortrolig med ideen om maleri, er dette job et perfekt DIY-projekt for dig.

Metode En af Fem:
Fjernelse af dine hjul

  1. 1 Brug en luftsnøgle eller en indvirkning til at løsne lukkemøtrikkerne. Dette er den sikreste måde at løsne dine lugs på. Mens bilen stadig er på jorden, sætter den pres på hjulene. Dette holder hjulene på plads og giver dig mulighed for at løsne lugs uden at hjulet spinder.
  2. 2 Jack op bilen. Se i din service manual for anbefalede jacking points. Dette vil hjælpe med at undgå unødvendige skader på køretøjet. Placér jacket under jacking point og jack op i bilen.
  3. 3 Brug jackstativer til at stabilisere bilen. Selv om du har brug for en jack for at få bilen i luften, er en bil, der hviler på en jack, ikke sikker. Igen skal du konsultere en servicemanual for jacking-punkter og skub jackstativet under disse punkter. Sænk bilen med stikket og hvil bilen på stativet.
    • Hvis du løfter for- eller bagsiden, skal der være en på hver side af bilen. Hvis du løfter hele bilen, skal der være to på hver side i nærheden af ​​hvert hjørne.
  4. 4 Fjern lugmøtrikkerne. Nu hvor bilen er i luften og godt støttet, kan du fjerne dine lugmøtrikker. De skulle være løs nok til at fjerne for hånden. Hvis ikke, skal du bruge en luftsnøgle eller -påvirkning for at få dem af.
  5. 5 Fjern hjulet fra hjulet. Når lugs er fjernet, kan du simpelthen trække hjulet væk fra bilen. Følg samme procedure for hvert af de fire hjul. Flyt hjulene til et passende arbejdsområde.
  6. 6 Fjern dækkene fra hjulene. Det er meget svært at gøre dette sikkert uden specialudstyr, så det er bedst at få det gjort af en mekaniker eller dækbutik.
    • Selvom det ikke er strengt nødvendigt, fjerner dine dæk den tid, der er taget for at afmasse fælgen, og eliminerer chancen for overspray på dine dæk. Fjernelse af dækkene vil også medvirke til at sikre, at du kan male hele vejen til kanten af ​​fælgen uden forstyrrelse.
  7. 7 Fjern din ventilstamme. Dette trin, som at fjerne dækkene, er valgfrit. Hvis du fjerner ventilstammen fra dine fælge, kan du male uden at maskere den. Det eliminerer også vanskeligheden ved at forsøge at male i forskellige vinkler for at undgå manglende dele af kanten, der kan være lidt blokeret af ventilstammen. Dette giver en mere naturlig sprøjtningsbevægelse og kan resultere i et bedre overordnet malingsjob.

Metode to af fem:
Slibning og rengøring af dine hjul

  1. 1 Rengør dine hjul med sæbe og vand. Dette første skridt fjerner de fleste snavs og snavs fra dine hjul. Dette giver dig mulighed for at genkende eventuelle buler, chips eller rust på dine hjul. Det gør også slipning lettere og mere effektivt.[1]
  2. 2 Rengør dine hjul med en voks- og smørefjerner. En voks- og fedtfjerner er typisk kun et ikke-polært opløsningsmiddel som mineralsk spiritus (i modsætning til vand, som er et polært opløsningsmiddel). Dette vil opløse ting, som vand ikke vil, såsom olier. Det er en god måde at rengøre, hvad dit sæbevand kan have savnet.
  3. 3 Sand dine hjul. I det mindste skal du bruge en stålbørste til at fjerne al rust. Ideelt set ville du sandblæs dine hjul for at fjerne rust og enhver gammel maling eller fast på snavs. Dette giver dig den bedste startflade. Dernæst sand hele hjulet med 300 grit sandpapir og derefter 500 grit sandpapir. Dette fjerner eventuelle grove ridser og efterlader kun en glat overflade med meget fine ridser, som malingen kan klæbe på og dække.[2]
    • Når du er færdig med slibning, skal du være i stand til at køre fingrene over hjulet og føle en glat jævn overflade. Der bør ikke være grove pletter eller grober i hjulet.
  4. 4 Sprøjt hjulene med vand. Du ønsker at sprøjte bort noget snavs fra slibning. Fjern så meget støv som muligt. Dette vil medvirke til at sikre et rent malingjob. Hvis du ikke har vandslange, kan du dumpe vand over hjulene med en spand.
  5. 5 Tør hjulene. Brug trykluft til at komme til eventuelle revner eller sprækker, som du ikke kan nå. Sørg for at alt vand (og støvet i det) er tørret væk. Igen vil vi have hjulene helt rene til priming og maling. Du kan også tørre med en vaskeskind, men sørg for ikke at lade noget vand på overfladen overhovedet.

Metode Tre af Fem:
Maskering og forberedelse af dine hjul til maling

  1. 1 Vælg et sted at male. Det ideelle sted vil være så støvfrit som muligt. Du bør også overveje at sprøjte ned i gulvet og / eller væggene for at mindske risikoen for at røre støvet op. God ventilation er et must. Det hjælper med at fjerne støv og andre forurenende stoffer og fjerner også overskydende maling og tyndere fra rummet.
  2. 2 Brug beskyttelsesudstyr. Dette vil beskytte dig mod giftige materialer i maling, samt beskytte dit malearbejde fra noget, der falder væk fra din krop. At have hovedet og kroppen dækket minimerer risikoen for, at et hår eller et stykke lint falder på malingsoverfladen. I det mindste er en maske / åndedrætsværn et must for sikkerheden.
    • Malinger og malingfortyndere (også kendt som reduktionsmidler) indeholder flygtige organiske forbindelser (VOC). Disse VOC er brandfarlige og giftige. De er farlige at indånde og absorberes også gennem hud og øjne.[3]
  3. 3 Sæt tape omkring omkredsen af ​​din malingsoverflade. Båndet skal skitsere den del af kanten du ønsker at male uden at røre den. Den del af hjulet, du vil male, bør ikke have nogen tape på den. Dette kan være en langsom og kedelig proces, afhængigt af hjulets design, og om du vælger at fjerne dine dæk og ventilstænger.[4]
  4. 4 Dæk hele hjulet i plast eller papirfolie. Dette vil være den primære beskyttelse mod overspray. Ved at blokere den overskydende maling fra landing på andre overflader af hjulet, sparer du dig selv meget tid på at forsøge at rense det senere. Enhver overspray, der slutter på uønskede steder, skal fjernes forsigtigt med smøremiddel og en lerstang.[5]
  5. 5 Skær plastik med en barberkniv. Trim ud midten af ​​plastik. Dette vil afsløre den del af hjulet du ønsker at male. Tape ydersiden af ​​den cirkel, du lavede (plastikens skærekanter) og ned til det første lag af tape, du lagde. Tape resten af ​​plastik kanterne også ned. Dette vil forsegle enhver indgang til overspray for at komme på resten af ​​dit hjul.[6]

Metode Fire af Fem:
Primering og maling af dine hjul

  1. 1 Tør maling overfladen ned med voks og fedt remover. Du har brug for en endelig tørring for at fjerne overskydende snavs eller støv fra hjulene. Voks- og fedtfjerneren fjerner også eventuelle olier tilbage fra dine hænder eller hud, mens du arbejder med hjulet. Brug et rent papirhåndklæde til at tørre overfladen tørt i stedet for at lade støvsugeren fordamme.
  2. 2 Prime hjulene. Primeren giver den ideelle overflade til, at din maling kan klæbe og hjælper med rustforebyggelse. Det giver også en jævn farve på tværs af malingsoverfladen og giver malingen mulighed for at se det samme på tværs af dit hjul. Du skal sprøjte på to til tre lag primer. Læs vejledningen på din primer og vent det anbefalede tidsrum mellem lagene. Dette vil hjælpe med at forhindre kørsel.[7][8]
    • Du skal i det mindste have en selv ætsning primer. Dette beskytter metallet mod rustning. Afhængig af kvaliteten af ​​maling job du ønsker, er der også primere, der er specielt formuleret til at gå med visse maling. Tal med din forhandler / malinghandler om hvilken primer du skal bruge.
  3. 3 Inspicer dine hjul. Efter priming vil du kunne se eventuelle pletter, som du måske har savnet, når du kommer på hjulet til dette punkt. Hvis du ser noget, skal du sænke primeren, fastsætte ufuldkommenheden og prale igen. Dette er din sidste mulighed for at gøre dine hjul perfekt, før malingen fortsætter.[9]
    • Maling fortsætter i meget tynde frakker. Mens nogle meget små ufuldkommenheder kan overses, gemmer malingen ikke ufuldkommenheder godt.
  4. 4 Mal dine hjul. Som med primeren skal malingen påføres i flere (normalt tre) lige jakker. Du bør lade malingen sidde i den anbefalede tid, før du påfører den næste frakke. Sprøjt frem og tilbage over malingsoverfladen i et jævnt tempo. Kom ikke for tæt på overfladen eller bevæg dig for langsomt, ellers løber du din maling. Hvis du bevæger dig for hurtigt, får du ikke en god dækning.
  5. 5 Spray dit klare lag. Dette er kun nødvendigt, hvis du bruger en base coat / clear coat maling. Hvis din maling er en enkelt fase, kan du springe over dette trin. Klar frakke bliver påført på samme måde som maling og primer - tre lige jakker med tiden imellem. Lad malingsjobbet sidde i 24 timer, før du buffer eller geninstallerer hjulene.[10]
    • Vær advaret om, at klart lag kører lettere end basiscoat eller primer.

Metode Fem af Fem:
Bøjning og polering af dine hjul

  1. 1 Sand eventuelle snavs pletter. Snavs pletter ligner støv i dit malearbejde (hvilket er præcis det de er). Sand dem ud med et meget mildt sandpapir som 2000 grit. Hvis du vil gøre pudderprocessen nemmere, kan du gå tilbage over disse sandklip med en endnu finere 3000 grit sandpapir.
  2. 2 Buff ridserne. Det er ikke nødvendigt at bruge pudsningsforbindelsen på hele malingsjobbet (medmindre det ser kedeligt ud). Du skal bruge stoffet, som normalt er det første skridt i et multi-trins puslesystem på alle områder, som du slibede. Buff let, indtil du ikke kan se sandpapir ridser mere.[11]
    • Vær opmærksom på at flytte bufferen for langsomt, få den fanget i et hjørne eller buffe for høj en hastighed kan resultere i brænding eller afskalning af malingen.
    • Rengør overskydende buffing opløsning med en blanding af vand og isopropylalkohol.
  3. 3 Afskal enhver tape, plast eller papir tilbage. Nu hvor du er færdig med at male og pudse, har du ikke brug for at holde hjulene maskerede.[12] Når du afmasker hjulet, skal du kontrollere, at der er overskridelser, der kunne have fået dig på hjulet. Hvis der er nogen, skal du bruge en lerstang og smøremiddel til at fjerne det.[13]
  4. 4 Polsk dit hjul. Den polske vil ofte komme som et andet skridt i et puslesystem. Nogle gange er der endda et tredje trin, der fremmer skinne endnu mere. Påfør poleret med en puffer med lave hastigheder med en blød skumplade og tør den derefter væk med en ren mikrofiberklud.
    • Brug ikke traditionel voks eller silicium på frisk maling. Hvis du forsegler malen, lukkes det ikke ordentligt, og det vil medføre boblende og eller uklarhed i dit malearbejde.[14]