Har du nogensinde haft et søm, en skrue eller en anden skarp genstand, punkterer dit køretøjs dæk? Hvis det er tilfældet, ved du det er en stor ulemper, da du har repareret en dækbutik eller udskifter det, er det meget dyrt. Heldigvis, hvis dækket er i ellers god stand, kan du muligvis patchere lækagen selv.

Første del af fire:
Finde lækagen

  1. 1 Træk dækket op. For at finde en lækage skal dækket være korrekt trykket. Du skal blæse dit dæk med luft, indtil det når det passende tryk (målt i psi), der er angivet i bilens servicehåndbog.
  2. 2 Visuelt inspicere dækket. Før du går videre til mere tidskrævende teknikker, skal du tage et øjeblik til at kigge på dit dæk. Hvis du opdager huller, udskæringer eller genstande, der stikker ud fra dæk, har du fundet din lækage.
  3. 3 Lyt efter en hissende lyd. Selvom du ikke kan se problemet med det samme, kan du måske høre det. En hissende lyd er et tydeligt tegn på, at luft lækker fra dit dæk og kan hjælpe dig med at lokalisere lækagen.
  4. 4 Føl dig om dækket for luft. Hvis du løber hænderne om dækket grundigt, kan du mærke lækagen, selvom du ikke kan høre eller se den.
  5. 5 Bland sæbe og vand. Hvis du fulgte ovenstående trin, og du ikke kunne finde lækagen, skal du ikke frygte. Sprøjtning af dækket med lidt sæbevand eller vinduesrens kan hjælpe. Hvis du ser bobler på ethvert sted på dækkets overflade, så har du fundet din lækage.[1]
  6. 6 Dæk dækket med sæbe og vandopløsningen. Du kan bruge en sprøjteflaske til at sprøjte dækket, eller hvis en sprøjteflaske ikke er tilgængelig, kan du bare hælde blandingen over dækket.
  7. 7 Hold øje med bobler. Da luft undslipper dækket og møder sæbevandens blanding, dannes der såpebobler. Hvis du mærker det sæbevand, der bobler på et bestemt sted på dækket, har du fundet din lækage.

Del to på fire:
Fjernelse af dækket

  1. 1 Løsn lukkemøtrikkerne med en skruenøgle (dækjern) eller stiksnøgle. Det er vigtigt at huske at løsne eller ødelægge lukkemøtrikkerne, før du støder op i bilen. På denne måde er køretøjets vægt stadig på hjulene, og det forhindrer dem i at spinde farligt, mens du drejer rundt.
  2. 2 Jack op bilen. Når lugs er løsnet, vil det være nødvendigt at stikke forsigtigheden op, så hjulene kan fjernes. Som nævnt ovenfor skal dette gøres på niveaubeton eller anden hård, plan overflade. Nogle vigtige ting at huske, når du kæmper for pleje er:
    • Din service manual vil anbefale jacking point
    • Den mest almindelige måde at hæve bilen på er et gulvstik eller trolley jack. Hvis du er i tvivl om, hvordan du bruger et besøg, løft en bil ved hjælp af en vognstang.
    • Du bør bruge jackstativer til at stabilisere bilen. En god tutorial på jackstativer findes på Use Jack Stands.
    • Hvis du har adgang til en hydraulisk lift, sparer du tid.
  3. 3 Fjern lugmøtrikkerne og træk hjulet ud af navet. På dette tidspunkt kan lugs være løs nok til at fjerne med hånden. Hvis det ikke er tilfældet, skal du fjerne lugs med sneglenøgle eller skiftenøgle. Når lugs er fjernet, trækker hjulet ud af akselafstanden. Hvis du er ubehagelig at fjerne et hjul, skal du læse om, hvordan du fjerner lukkemøtrikker og dæk.
  4. 4 Træk enhver fremspringende genstand ud med et tang. Markér dette sted med kridt eller markører, da det er åbenbart, hvor din lækage vil være.
    • Når der ikke er noget fremspringende element, skal du følge ovenstående trin for at finde en lækage og markere den.
  5. 5 Fjern ventilstamkernen. Brug en ventilstammejerns remover til at fjerne ventilstamkernen. Dette er et specielt tohakket værktøj, som du bruger til at skrue ventilstamkernen ud af midten af ​​ventilstammen og trække den ud. Dette frigiver dæktrykket, så du kan bryde perlen.
  6. 6 Bryd perlen mellem dækket og fælgen. For at fjerne dækket, brug en dækske og en hammer til at bryde perlen, der forsegler dæk og fælg. Du skal gøre dette på begge sider af dækket for helt at fjerne det fra fælgen.
  7. 7 Sæt den ene side af dækket ind i rillen på fælgen. Der er en rille på fælgen, der er lavet til at holde den ene side af dækket, så du kan fjerne den anden side. Når du har fået den ene side af dækket ind i denne rille, kan du bruge skedene til at pry den anden side af dækket ud af fælgen. Arbejd derefter skeerne hele vejen rundt om dækket, indtil du har taget den første side af dækket helt væk fra fælgen.
  8. 8 Fjern fælgen fra den modsatte side af dækket. Nu er den ene side helt fjernet fra fælgen, flip dit dæk over og brug skedene til at pry den modsatte side også af fælgen. Nu er dit dæk helt adskilt fra fælgen.

Del tre af fire:
Patching af dækket

  1. 1 Brug din luftdørkværn til at rense hullet ud. Vælg en punkterende bit, der passer ind i hullet, hvor lækagen er. Dette vil rive op siderne og rense området, så plasterne vil binde korrekt, når de installeres.
  2. 2 Skift bit på dørkværnen til en slibesten. Sprøjt en "Pre-Buff Cleaner" på indersiden af ​​dækket, hvor patchen bliver installeret. Brug slibesten til at rense og grove op omkring området omkring hullet (ca. to inches i diameter rundt om hullet). Dette vil give plåstret en ren overflade for at binde sig til dækket.
  3. 3 Sprøjt trykluft til området. Dette fjerner eventuelt snavs eller snavs, der er skabt af bufferprocessen. Det er vigtigt at have en ren overflade til plaster at binde til.
  4. 4 Påfør vulkaniserende cement på dækkets buffede indre overflade. Dette forhindrer vand i at komme ind i hullet og bevæger sig ind i dækkets slidbane. Lad stå, indtil cementet er "klæbrig" at røre ved.
  5. 5 Fjern plastik, der er på klæbende side af dækplaster. Dette er den side, der vil kontakte indersiden af ​​dit dæk.
  6. 6 Skub den punkterede del af plasteret gennem hullet. Den spidsfulde del skal komme ind i hullet fra dækkets inderside og skubbes ud gennem ydersiden. Brug et tang til at gribe den pludse side af plåstret. Træk denne punktvise del af plåstret ud af dækkets slidbane. Dette trækker den klæbende del af plåstret tæt på dækkets inderside.
  7. 7 Brug en rulle på indersiden af ​​dækslapet. Dette fjerner eventuelle luftbobler imellem klæbende side af plåstret og den buffede overflade. Patchen er nu forseglet korrekt på dækket.
  8. 8 Brug gummipatchforsegling på indersiden af ​​dækket. Du skal dække hele plaster og nogle af dækket. Dette sikrer, at der vil være absolut ingen lækager!
  9. 9 Lad det tørre. Det bør kun tage et par minutter. Mens du venter, skal du bruge et par sideskærere (eller en saks) og skære plasterets stang for at komme i spidsen med toppen af ​​din slidbane.

Del fire på fire:
Geninstaller dækket

  1. 1 Smør perlen. Gå rundt på dækets perle (den indre ring, der forsegler til fælgen) og smør den med opvaskemiddel.
  2. 2 Skub dækket tilbage over fælgen. Brug dækslejerne til at åbne den ene side af dækket og glide det tilbage på fælgen. Når du først har den første side, skal du gentage den samme procedure for den anden side.
  3. 3 Sæt i en ny ventilstamme kerne. Det er bedste praksis at ikke genbruge ventilstamkernen og simpelthen udskifte det, når det tages ud.
  4. 4 Tryk dækket op. Fyld dækket op til det korrekte tryk som angivet på dækkets sidevæg eller i brugervejledningen. Dette tryk vil tvinge dækket ind på det rigtige sted på fælgen og forsegle perlen.
  5. 5 Geninstaller hjulet. Du skal glide hjulet tilbage på akselafstanden og træk lugmøtrikkerne tæt nok til at holde hjulet på plads, mens bilen stadig er på jackstativene.
  6. 6 Fjern jackstængerne. Brug gulvstikket til at fjerne jackstativene og sænke køretøjet til jorden ...
  7. 7 Stram lugsene til det angivne drejningsmoment. Når vægten er tilbage på hjulene, skal du bruge en låsnøgle eller stiksnøgle til at spænde lugsene til de korrekte drejningsmomentspecifikationer i din servicehåndbog. Sørg for at stramme lugs i et stjernemønster.
  8. 8 Kør din bil. Så længe plasteret var vellykket, vil reparationen vare så længe som dit dæk er i brug.[2][3]