Normalt overleverer en rattstang bilen. Den eneste grund til at du skulle udskifte en er fordi nogen forsøgte at stjæle din tur, eller du forsøgte at installere et ratt og busted noget inde. Nogle gange kan ledninger tage i brand eller du bryder det, og forsøger at ændre låse tønde. For det meste kræver service af denne del en forhandler eller fagmand. Selvom du mener, at du skal udskifte denne del, skal du udforske alle muligheder inden du udskifter det, da det kan være et tidskrævende og farligt job. Du kan ende med at bryde nogle meget dyre og måtte finde dele, hvis du gør det forkert. Tag din tid og giv dig en dag for at få det gjort. Da der er mange slags biler, så hvordan bliver det generisk. Du skal bruge en stikkontakt med udvidelser, en universalforbindelse samt skruetrækkere og trimfjernelsesværktøjer.

Steps

  1. 1 Afbryd det negative batterikabel og vent mindst 15 eller 20 minutter, før du arbejder på det. Det er sådan, at airbaggen kan deaktivere. Hvis du har en radio med et tyverisikringssystem, vil du måske først låse den op, eller du vil tage den til forhandleren for at rette den.
  2. 2 Fjern plastbeklædningen fra rattstammen.
  3. 3 Fjern hush panelerne fra under bindestreg. Nogle holdes på med 7 mm skruer, tryk fastgørelseselementer.
  4. 4 Fjern knæstøtten fra under rattstammen. Disse trækker normalt ud og holdes på plads med klip. Se efter skruer og pas på, da dette er plastik.
  5. 5 Fjern stålstøtten bag knæstøtten. Disse holdes normalt af flere bolte.
  6. 6 Sørg for, at forhjulene peger lige fremad, men lås ikke tændingen, hvis ridsøjlen låses. Løft sikkerhedsselen gennem rattet i stedet.
  7. 7 Fjern knivbolten fra styrekobleren. Dette er hvad der holder kolonnen til styretøjet. Det kan være nødvendigt at flytte rattet for at få adgang til bolten. Nogle gange er det udenfor, eller inde i køretøjet. På mange forhjulsdrevne biler med stativ og tandhjulsstyring betyder dette, at motoren vugges 4 tommer (10,2 cm) for at få adgang til den. Du skal muligvis skrælle en gummistøvler for at få adgang til dette også. Lav en notat om, hvor langt du var nødt til at dreje hjulet og returnere det til den oprindelige position, efter at bolten er taget af. For eksempel, hvis du skulle dreje hjulet 1/2 drej til højre, drej det tilbage 1/2 drej til venstre. Brug et stykke maskebånd eller brug andre midler til at holde hjulet fra at dreje, når det er afbrudt. At dreje hjulet for langt eller tabe center kan ødelægge dyre dele.
  8. 8 Fjern kabler eller ledninger fra rattstammen. Biler med shifters på søjlen har normalt et kabel, der kører til transmissionen, og det kan være inden for eller uden for firewallen. Fjern dette også.
  9. 9 De fleste 1989 og nyere biler har fire 14 mm nødder, der holder kolonnen til bindestreg. Hvis din tur har en shifter på søjlen, og skiftindikatoren er mekanisk, skal du sørge for at du ikke bryder kablet, mens du sænker søjlen. Hvis du har en af ​​disse, skal du gøre et mærke, hvor klippet går og fjerne det, før du sænker kolonnen. Mange af disse er dele er NLA (ikke længere tilgængelig) fra forhandleren, da disse kun blev lavet gennem slutningen af ​​1990'erne.
  10. 10 Fjern forsigtigt søjlen fra køretøjet og sæt den til side.
  11. 11 For at installere en ny kolonne skal du linse den inde i kobleren og fastgøre den til bindestreg. Hjulet på den nye kolonne skal pege ligeud. Hvis din havde den mekaniske skiftindikator, skal du installere den på den nye del, før du løfter den helt og lækker den op.
  12. 12 Installer knivbolten, så den er stram. Geninstaller boot over kobleren.
  13. 13 Tilslut alle kabler eller ledninger, du har afbrudt, igen.
  14. 14 Geninstaller stålunderlaget og knæstøtten.
  15. 15 Geninstaller ethvert trim og hush panelerne, du fjernede for at få adgang til rattstammen.
  16. 16 Tilslut batteriet igen.
  17. 17 Sørg for, at styringen fungerer korrekt, før du tager bilen ud i trafikken. Du er ansvarlig for at sikre, at dit køretøj er sikkert at køre.