Sådan udføres en grundlæggende tune for din bil

Du behøver ikke være mekaniker, eller endda en bilentusiast, til at udføre grundlæggende vedligeholdelse på din bil. Du kan spare penge og besvær ved at lære et par nemme at huske trin og rettelser for at holde bilen i god stand hele året rundt. Ikke flere nødopkald til mekanikeren i weekenden. Ikke mere desperat vejkørsel AAA service. Udfør regelmæssige inspektioner og tune-ups, og din bil vil være pålidelig, sikker og vejklar.

Første del af tre:
Udførelse af en grundlæggende inspektion

1. 1 Kontroller olien og tænd den om nødvendigt. En af de mest enkle måder, du kan udvide livet eller din bil uden at betale for dyre tuneups, er at kontrollere dit olieniveau regelmæssigt og tilføje mere olie, hvis den er lav. Det tager kun et øjeblik eller to at kontrollere niveauet, og dipsticket i din motorblok gør jobbet et øjeblik for selv noviceen.
   • Find hætten på din motor, der normalt er mærket "Olie" og find målepinden, der skal være tæt på motorblokken. Gør dette, når motoren har en chance for at køle ned, eller gør det første om morgenen for at få den mest nøjagtige læsning. Fjern målepinden og aftør olien med et papirhåndklæde eller en klud.
   • Undersøg rag. Er olien især sort? Har du bemærket noget sediment eller en flot olie? Hvis ja, har du sandsynligvis brug for en olieforandring. Sæt dipsticket tilbage og fjern det igen for at kontrollere niveauet. Hak på målepinden skal fortælle dig, hvor fyldt rummet skal være.^[1]
   • Hvis du er lav, skal du fjerne hætten og tilføje en lille mængde af en høj motorolie, der passer til din type motor. Spørg på auto dele butik, hvis du er usikker på, hvilken slags olie at bruge. Brug en trakt for at undgå spild, og kontroller niveauet, når du har toppet det.
2. 2 Undersøg dækkene. Intet er værre end et busted dæk på det forkerte tidspunkt, når du kører sent til arbejde i regnen. Nej tak. Regelmæssigt inspektion af dæk og roterende dem kan bidrage til at undgå denne irritation. Tjek både lufttrykket i dine dæk, og kontrollér slidbanen for slitage og udskift dæk, hvis du har brug for det.^[2]
   • Du kan bruge en trykmåler på de fleste tankstationer, eller du kan købe en til et par dollars i en auto parts butik og holde det i din handske boks til regelmæssig kontrol. Åbn førerens sidedør og kig på klistermærket på dørkarmen - dette vil fortælle dig det anbefalede tryk for dine dæk. Der er også et nummer trykt på dine dæk, men det her er maksimum PSI til dine dæk, hvilket generelt er mere PSI end du vil have eller har brug for. Må ikke overopblæses. At holde dine dæk oppustet til de rigtige specifikationer forbedrer gaskilometeret og håndteringen.
3. 3 Kontroller andre væskeniveauer. Find vinduesvaskerens væskekammer, transmissionsvæske, bremsevæske samt frostkammeret for at sikre, at de er både fulde og rene, og tilsæt mere væske, hvis det er nødvendigt. Dette er ikke noget, du skal tjekke hver uge, men gør det semi-regelmæssigt for at sikre, at din bil er i god stand.
   • Transmissionsvæsken dipstick skal let identificeres i din brugervejledning. Nogle gange er det den eneste anden dipstick i et automatisk transmissionskøretøj, men nogle køretøjer har dipsticks til servostyring og kølemiddel også ... Fjern det, tør det af og læs niveauet. Det skal være mest klart, med en slags rød farve til det. Du skal kun ændre transmissionsvæske hver 100.000 km (160.000 km) eller deromkring. Nogle producenter anbefaler 60.000 eller endda 30.000 til udskiftning af transmissionsvæske - altid gå med producentens anbefaling.
   • Bremsevæsken er anbragt i et hvidt plastreservoar i motorrummet, mærket "bremsevæske". Dette bør kun falde en smule, medmindre du har en lækage i din linje et sted, hvilket betyder at du skal tage det i service, med det samme eller kontrollere linjerne selv.
   • Radiatorvæske eller kølemiddel skal kontrolleres, når motoren er forkølet. Når motoren opvarmes, vil en lille, skoldende radiatorvæske bogstaveligt talt skyde ud af hætten, når du fjerner den. Vær yderst forsigtig. Hvis du begynder at bemærke en mærkelig, sygelig sød lugt, der kommer gennem dine klimaanlæg, mens du kører, kan du have kølevæskelækage, hvilket forårsager, at glykol drypper ind i motorrummet og brænder. Hvis dine niveauer er lave, kan det være årsagen.
   • Servostyring væske og forrudevaskervæske er begge anbragt i motorrummet i plastreservoirer, selv om nogle også er indbygget i pumpen selv. Servostyringsvæske vil ofte have et mærke for en kold motor og en varm motor, så se på det rigtige niveau for at tjekke og tilføje mere om nødvendigt. Viskervæske er ikke afgørende for bilens liv, men du kan forlænge levetiden for dine viskere ved at sørge for, at den er fyldt.
4. 4 Kontrollér batteriet. Undersøg din bils batteri for korrosion og andre tegn på slid. Batteriterminalerne kan blive fyldt med væske fra batteriets komponenter, hvilket kan tykke kontaktpunkterne op og forårsage problemer, når du forsøger at starte det. Hvis du bemærker, at bilen ikke starter så skarpt som det plejede, skal du inspicere disse kontaktpunkter.
   • Rengør dem om nødvendigt med bagepulver og en gammel tandbørste. Du kan også bruge en lille smule sodavand til at skære gennem korrosionen og rense dem op. Løsn boltene, der sikrer dem, hvis det er nødvendigt, og fjern eventuelle opbygninger.
5. 5 Test dine bremser. Når du kører rundt, og kysten er klar, skal du jævnligt pumpe dine bremser langsomt for at få en følelse af, hvordan de reagerer.Starter de med det samme? Går ABS ind i det rette øjeblik? Har du bemærket nogen formaling, knirkende eller ujævnhed i handlingen? Enhver abnormitet kan være et tegn på slidte bremseklodser, hvilket er en god indikation på, at du har nogle tune-ups at lave.
6. 6 Tjek dine lys. Det er en god ide at regelmæssigt udføre lyschecks for at sikre, at alle dine lys fungerer korrekt, og at intet er brændt ud. Få en hjælper til at tænde svingesignalerne og pump bremserne, mens de parkeres for at kontrollere for udbrændinger eller fejljusteringer.
   • For at tjekke bjergene, kan du parkere rettet mod en mur og blinke dem. De skal nogle gange justeres for at sikre, at de belyser den rigtige vejstrækning og giver dig den vision, der er nødvendig for sikker natkørsel.

Del to af tre:
Udfører rutinemæssige melodier

1. 1 Skift olie hver 3.000 miles. For at holde din motor i stand til det maksimale potentiale, skal du helt dræne den gamle olie og fylde med frisk olie, der passer til den slags motor i din bil. Du vil også gerne ændre oliefilteret, som normalt har et liv på omkring 15.000 miles (24.000 km). Selv om du laver en olieforandring, er det dog en god mulighed for at ændre filteret, hvilket øger køretøjets levetid.^[3]
   • Ændring af olien er et mellemliggende projekt. Mens der ikke er noget svært ved opgaven selv, skal du have plads og materialer, der er nødvendige (du skal bruge frisk olie, en oliekande og jackstativer eller ramper). Det er relativt billigt og hurtigt at tage det ind i butikken for at få det gjort, især hvis du bor i byen og ikke har et godt rum til selv at tune din bil.
   • Tjenesteintervallet på 3.000 miles (5.000 km) kan variere fra køretøj til køretøj. Altid gå med producentens anbefaling; Det gør dog ikke køretøjet på nogen måde for at skifte olie oftere.
2. 2 Drej dine dæk og udskift dem, hvis det er nødvendigt. For at udjævne slid på dine dæk og få mere liv ud af dem, er det nyttigt at rotere dem regelmæssigt ved hjælp af det korrekte kryds mønster. Afhængigt af den slags behandling på dine dæk, skal du muligvis skifte side samt positionering. Du skal bruge flere jackstativer, hvis du selv ønsker at dreje dine dæk, eller du kan tage den i og få dem til at rotere på en hydraulisk lift i butikken hurtigt og billigt.^[4]
3. 3 Udskift forrudeviskerne, hvis det er nødvendigt. Hvis du bemærker, at viskerbladet løsner, knækker eller mærker huller i dækningen, når de fungerer, skal du fjerne de gamle vindusviskere og udskifte dem med nye. Ved autodeleforretningen kan du normalt konsultere manualen i gangen for at finde ud af den størrelse, du har brug for din bil, eller du kan medbringe de gamle til en hurtig udskiftning.
4. 4 Udskift bilens luftfilter. Luftfilterenheden skal være på toppen af ​​motoren under et omfangsret afrundet låg, som normalt er lavet af metal eller plast. Fjernelse af luftfilteret og rengøring det grundigt (selv ved at blæse lidt trykluft gennem det og tørre det væk) kan medvirke til at forlænge din motors levetid betydeligt. Husk på, at nogle luftfiltermaterialer er meget bløde og skrøbelige. En hård blast af trykluft kan blæse et hul gennem nogle luftfiltre og forhindre dem i at filtrere nogen luft overhovedet.
   • Hvis dit luftfilter ikke er oven på motoren, kan det være placeret i en luftkasse med kanalarbejde, der bevæger sig fra forsiden af ​​køretøjet til kassen, og derefter til gashandlegemet. Nogle luftrensere kan ikke engang mærkes fra under hætten og skal betjenes fra under bilen.
5. 5 Undersøg og udskift bælter om nødvendigt. Nogle gange kaldes "slangebæltet", en lang gummibæltslang gennem generatoren, servostyringspumpen og andre motorkomponenter, og et styrestang fungerer på samme måde. Tilpasningen og installationen af ​​bælterne varierer meget afhængigt af din motor, men hvis du mærker en høje bøjende lyd, når du starter, eller når du tænder, skal du kontrollere bælterne for slitage og udskifte dem. Bæltet koster kun et par dollars, og et diagram over installationen er generelt inkluderet i motorrummet.
6. 6 Udskift bilens tændrør. Bilens tændrør bør også kontrolleres og udskiftes, når det er nødvendigt. Disse tændrør er afgørende for køretøjets brændstofforbrændingsmekanisme, så det er vigtigt at opretholde disse i god stand. Enhver fejl i tændrørene kan medføre, at motoren standser, så du bør forhindre dette ved regelmæssig udskiftning.

Del tre af tre:
Maksimere køretøjets levetid

1. 1 Kør mindre. Enkelt sagt, jo mere koldt starter du sætter din bil igennem dagligt, jo sværere er det på motoren. Hvis du ønsker at forlænge bilens levetid så meget som muligt, skal du kun bruge din bil, når det er absolut nødvendigt, og undgå mange stop og starter.
   • Undgå korte ture, som du måske konsoliderer i længere tid. I stedet for at køre til en butik om morgenen, når du har brug for hundemad og går til købmanden senere på dagen, når du har brug for at få ting til middag, konsolidere begge ture og planlægge din kørsel mere effektivt.
   • Hvis du vil køre mindre i længere tid, overveje at overvåge din bil et sted sikkert og komme rundt på en anden måde.
2. 2 Fremskynder langsomt. At sætte belastningen på transmissionen ved at gå fra en død start til hurtigst muligt er en god måde at ødelægge din motor i det lange løb. Sænk farten. Selvom du har travlt, lær dig at accelerere jævnt og forsigtigt og arbejde op til din forventede hastighed. Selvom du kører en automatisk gearkasse, foregiver du at skifte gear i et afslappet tempo for at lære at accelerere korrekt.
3. 3 Gå let på dine bremser. Manuelle gearkasser kan skiftes til et lavere gear og derved bruge motoren til at bremse bilen, mens bilister med automatiske transmissioner skal være mere forsigtige med at decelerere kraftigt i sidste øjeblik. Går lige fra at accelerere til bremsning lægger meget på din bremseklodser, uanset hvilken transmission du har, så det er vigtigt at forudse dine stop og kyst ind i dem.
   • Fremskynde aldrig mod røde lys. Tag din fod ud af gassen og fasthold din hastighed som forberedelse til et stop.
4. 4 Skift jævnt i et manuel gearkasse. Udskiftning af koblingen er et af de sværeste job, og en af ​​de dyreste ting at betale for. Hårde skift, hvor du ved et uheld slæber gearene eller forrev RPM'erne for meget, vil lægge belastning på transmissionen, hvilket kan koste om at reparere eller udskifte. Øvelsen skifter glat, især i de lave gear.
5. 5 Brug den bedste gas til din bil. Brug den octan, der er angivet i brugervejledningen og normalt skrevet på indersiden af ​​brændstofdøren. Undgå brænding på benzinstationer, der lige er blevet leveret en gasmængde. Hvis du ser en tankstation, der modtager en tankvogn af gas, skal du gå et andet sted. Når den nye gas dumpes i tanken, har sediment og vand på bunden af ​​tanken tendens til at blive fordelt over hele tanken. Selv om der er filtre på pumpen og i din bil, fanger de ikke alt og vil tilstoppe over tid. Det er bedst at undgå brænding på disse tidspunkter. Hvis der ikke er nærliggende stationer, tag en pause, gå på badeværelset, gå rundt og vent i 15 eller 20 minutter for at gasen skal komme i den underjordiske tank. Det er også bedst at pumpe din gas langsomt, da dampe undgår hurtigere, når pumpen kører fuld hastighed.
6. 6 Altid løse problemer som de opstår. Når et problem kommer op, er der ingen tid som nutiden at komme ud i indkørslen og begynde at teste tingene op. Kørsel rundt med et knirkende generatorbælte i uger ad gangen er både dårlig form for din motor og for dine naboeres sanity.