At køre sikkert er så vigtigt - for dig og for andre chauffører på vejen. Start med trin 1 nedenfor for nogle nyttige råd om, hvordan du kan køre ansvarligt og undgå ulykker.

Første del af fire:
At handle ansvarligt bag hjulet

  1. 1 Drikke og kør aldrig. Alle ved, at de ikke bør køre efter at have drukket, men det er værd at gentage. Ved et minimum reducerer drikken din vurdering og bremser din reaktionstid. I værste fald forårsager det sløret syn og tab af bevidsthed.
    • Ifølge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i år 2012 involverede 31% af alle dødelige trafikulykker i USA en alkoholforstyrret chauffør.
    • Enhver chauffør med et alkoholniveau på 0,08 eller derover anses for at være alkoholforringet i lovens øjne, og hvis du er fanget, kan du blive arresteret, tvunget til at betale en bøde, der er anklaget for en DUI og / eller dømt til fængsel tid.[1]
    • Du kan nemt undgå at drikke kørsel ved at arrangere at tage et lift hjem med en udpeget chauffør, tage en taxa, tage bussen eller arrangere at overnatte hos en andens hus. Drikke kørsel er aldrig værd at risikoen.
  2. 2 Undgå distraktioner. At være distraheret under kørsel er en dårlig idé, da du ikke kan give din fulde opmærksomhed på vejen, og din reaktionstid bliver langsommere som følge heraf.
    • Brug af mobiltelefoner under kørslen - uanset om du foretager et opkald, sms'er eller gør noget andet - er alvorligt skadeligt med hensyn til at det påvirker din opmærksomhed på kørsel. Hvis du skal foretage et opkald, skal du trække og stoppe bilen først.
    • Bortset fra at bruge mobiltelefoner, tæller en distraktion som noget, der tager din fulde opmærksomhed fra vejen, uanset om det er fiddling med radioen, kontrol eller anvendelse af makeup eller spisning af mad. Alle disse ting bør undgås.
    • Vær også forsigtig, når du kører med børn og kæledyr, da de kan være en potentiel distraktion. Sørg for, at børnene er sikkert fastspændt med sikkerhedsseler, og kæledyr er indeholdt i en kæledyrsbærer.
  3. 3 Undgå døsighed. Følelse af søvn bag rattet er næsten, hvis ikke lige så farligt som at køre under påvirkning af alkohol, især om natten. Faktisk Ifølge en undersøgelse af Virginia Tech; døsige chauffører er fire gange mere tilbøjelige til at være involveret i et sammenbrud eller et næsten sammenbrud.[2]
    • Driver døsighed betyder ikke nødvendigvis at falde i søvn bag rattet (selvom dette er yderst farligt), kan det også henvise til en førerens zoneinddeling i et øjeblik eller to - nok tid til at forårsage en alvorlig ulykke.
    • Du kan undgå potentiel døsighed bag rattet ved altid at få en god nats søvn - otte timer om natten, hvis det er muligt. Du bør også tage hyppige pauser under kørslen (især hvis du føler dig selv træt) for at få frisk luft eller drikke en kop kaffe. Del det drivende ansvar med en anden driver, hvis det er muligt.
    • Du skal også være meget forsigtig med at tage medicin, der kan forårsage døsighed. Hvis du tager forkølende medicin eller antihistamin, skal du altid læse advarslerne på etiketten.
  4. 4 Brug altid sikkerhedssele. Brug af sikkerhedssele under kørslen er vigtigt - ifølge NHTSA kan der med sikkerhedssele reduceres risikoen for dødelig skade for passagerer i alderen 5 og derover med 45% og reducere moderat til alvorlig skade med 50%.[3]
    • Ved at bære et sikkerhedsselel forhindres en bil fra at blive kastet rundt i køretøjet eller blive fremdrevet gennem forruden under et sammenbrud, hvilket hjælper med at forhindre brudte knogler, svære hovedtraumaer, skrammer og muligheden for at blive ramt af et andet køretøj.
    • Selvom du til tider hører skræmmende historier om folk, der bliver fanget i deres bil som følge af at bære deres sikkerhedssele, er dette en anomali og tæller kun en lille procentdel ulykker. I langt de fleste ulykker vil sikkerhedsselen virke til din fordel.
  5. 5 Forbliv rolig. Selvom du sidder i en trafikprop eller har problemer med en anden førerens dårlige opførsel, kan det være yderst frustrerende, det er vigtigt at forblive roligt under kørslen. At blive vred eller forstyrret vil kun distrahere dig og gøre dig mere tilbøjelig til at gøre noget farligt.
    • Undgå at gøre noget, der kan forværre andre chauffører, som at blinke dine forlygter, bippe dit horn eller gøre uhøflige håndbevægelser. Denne form for adfærd kan distrahere andre chauffører og potentielt forårsage en ulykke.
    • Hvis en anden chauffør gør noget farligt eller handler aggressivt mod dig, skal du holde dig kølig og give den anden chauffør eller lade dem passere dig. Jo før de er ude af vejen, jo bedre.

Del to på fire:
Efter vejens regler

  1. 1 Overhold hastighedsgrænsen. Det kan synes indlysende, men at observere hastighedsgrænsen er en vigtig del af sikker kørsel. Ifølge National Highway Traffic Safety Administration var "hastighed en bidragende faktor i 30% af alle dødsulykker" i år 2011.[4]
    • Husk at jo højere hastighed, jo mindre tid du skal reagere på trafikken omkring dig, og kollisioner er langt mere tilbøjelige til at være seriøse, hvis de forekommer i høj hastighed.
    • For kortere rejser vil hastighed kun spare dig et par minutter, men det øger risikoen for en alvorlig ulykke kraftigt. Hvis du skal være et sted til tiden, skal du bare forlade tidligere.
  2. 2 Følg tre sekunders regel. Det er meget vigtigt at undgå at følge en anden bil for tæt, da det giver dig mindre tid til at reagere, hvis føreren foran dig beslutter at bremse eller dreje pludselig. For sikkerheden anbefales det, at bilisterne opretholder en afstand på tre sekunder mellem bilen og bilen foran dem.
    • Afstanden måles i tid frem for fødder (eller andre måleenheder), da det kan være svært at bedømme afstande under kørslen, og hvad der tæller som en sikker afstand varierer afhængigt af hastigheden.
    • For at bedømme den minimale sikre afstand i henhold til den tre sekundære regel skal du vælge et stationært objekt på siden af ​​vejen som en lygtepost eller postkasse. Når bilen foran dig passerer dette objekt, begynder du at tælle sekunderne - mindst tre sekunder skal passere, før du passerer samme objekt.
  3. 3 Vær ekstra forsigtig under dårlige kørselsforhold. At være en god chauffør indebærer at skræddersy din kørsel til de omgivende forhold - uanset om du står over for dårligt vejr, dårlig synlighed eller bare kørsel om natten.
    • Kørsel i dårlige forhold kræver, at du bliver endnu mere forsigtig, end du normalt ville - du skal køre langsommere end hastighedsgrænsen, opretholde ekstra plads mellem din bil og bilen foran dig og vær meget forsigtig omkring vendinger og bøjninger.
    • Hvis det er mørkt, tåget eller regner, skal du også huske at tænde dine lys - du skal sees, hvis du ikke vil blive ramt!
    • Husk at stoppe og rengøre tåget eller isklikt vinduer for at forbedre synligheden. En overfladebehandling (som "Rain-X") kan medvirke til at forbedre synligheden gennem regnet på glas.
    • Selvfølgelig er den sikreste ting at gøre for at undgå at køre i dårlige vejrforhold helt og holdent. Hvis der er meget dårligt regn, sne eller is på vejen, bør du overveje at blive hjemme, hvis det er muligt.
  4. 4 Vær forsigtig med andre chauffører. Når du kører, bør du aldrig antage, at alle andre på vejen vil handle på en sikker og ansvarlig måde, eller at de vil reagere på en situation på samme måde som dig.
    • Som følge heraf skal du være opmærksom og opmærksom på dine omgivelser hele tiden og være klar til at reagere øjeblikkeligt på, hvad der foregår omkring dig. Dette er kendt som kørsel defensivt.
    • Nogle specielle dårlige kørselsmetoder til at passe på: inkludere manglende brug af indikatorer, skiftende baner uventet, stoppe pludselig, fart, svingning og tailgating.
  5. 5 Brug dine spejle og kontroller dine blinde pletter. Vær ikke bare opmærksom på bilerne og vejen foran dig - du skal scanne mere eller mindre konstant ved hjælp af dine spejle for at se bilerne på hver side og bag dig.
    • Men hvert køretøj har blinde pletter - så ved hvor dit er, og lav godtgørelser for andre bilers. Kontroller altid dit blinde punkt ved at kigge over din skulder, inden du drejer eller skifter baner.
    • Du kan også overveje at få et blindspots spejl, men vær opmærksom på, at alt i det er meget mindre end det ser ud til.
    • Undgå at blokere din vision - undgå at sætte dekaler på dine vinduer eller hænge løs genstande (som tærte terninger) fra dit sidespejl.

Del tre af fire:
Håndtering af specifikke farer

  1. 1 Vær ekstra forsigtig, når du kører på is. Kørsel på is kræver særlig pleje, så her er nogle pointers:
    • Hvis du finder dig pludselig på is (eller sort is), skal du ikke smække på bremserne; du kunne miste al kontrol. Hvis du skal bremse, sæt din bil i et lavere gear og / eller brug bremser let og styre lige.
    • Drej ikke rattet, når du kører på is. Alvorlige ulykker opstår ofte om vinteren, når førerne drejer deres hjul på is. Drejning af hjulet har ringe eller ingen effekt, indtil bilen passerer isen og dækene pludselig genvinder deres trækkraft. Når dækkene genvinder trækkraften, styrer køretøjet voldsomt til siden, hvilket potentielt forårsager en ulykke.
  2. 2 Brug dine indikatorer, når du drejer. Brug altid dine svingesignaler til at indikere hvor og hvornår du skal dreje. Dette giver andre chauffører tid til at reagere - hvilket gør det både den sikreste og mest høflige ting at gøre.
    • Signal så snart du beslutter dig for at lave en tur, så kig efter et rum, hvor du skal gøre turnen, ikke omvendt. Dette giver andre chauffører mere tid til at lægge mærke til dig og måske endda åbne en plads til dig.
    • Disse regler gælder også, når du skifter baner, da du pludselig skifter baner uden at give førerne rundt om dig, kan avanceret advarsel være meget farlig.
    • Skifter til trafik (for eksempel venstre drejninger i lande med højre hånd) er særligt farlige og bør undgås, hvis det er muligt. Planlæg din tur for at gøre tur med trafikken, når det er muligt.
  3. 3 Vær forsigtig omkring lastbiler. Lastbiler er en særlig fare; deres chauffører kan ikke se andre biler så godt som du kan i en bil.
    • Derfor er det vigtigt at give lastbiler ekstra plads - du kan gøre dette ved at observere en seks sekunders regel (i stedet for tre sekunder), når du kører bag en lastbil.
    • Vær yderst forsigtig, når du overhaler en lastbil. Hvis der er en ulykke mellem en bil og en lastbil, er bilens føreren den mest truede.
  4. 4 Kør aldrig et rødt lys. Når du prøver at køre et rødt lys, risikerer du, at en anden bil vil dreje eller trække sig ud foran dig, lige ind i din vej.
    • Det er lige så sandsynligt, at en fodgænger (måske et barn) kan træde ud på krydset, forsøger at krydse vejen. Hvis en af ​​disse ting sker, er der sandsynligvis en alvorlig ulykke, og ingen vil være skyldige bortset fra dig.
    • Husk på, at det er ekstraordinært svært for en anden chauffør at fortælle, hvor hurtigt du skal hen, eller om du er ved at accelerere eller stoppe, når de nærmer dig.

Del fire på fire:
Håndtering af mekaniske problemer

  1. 1 Kontroller regelmæssigt for eventuelle mekaniske problemer. Kontroller regelmæssigt de mekaniske egenskaber i din bil, og sørg for at inkludere forlygter og baglygter, bremser og ophæng.
    • Hvis du ikke har det godt med at gøre disse ting selv, skal du sende din bil til en mekaniker.
    • Manglen på nogen af ​​disse komponenter kan skabe en farlig situation under kørslen.
  2. 2 Vedligeholde din bil korrekt. F.eks. Hvis dit hjul falder af og du har en ulykke, vil dit forsikringsselskab finde det du har fejl.
    • Mindre ting tæller også. Skift vindusviskerblade, når de begynder at strikke forruden under brug.
    • Sørg også for at holde dit forrudevasker reservoir fyldt regelmæssigt for at rydde mudder eller snavs fra din forrude.
  3. 3 Opbevar alle fire dæk korrekt oppustet. Dette giver den bedste trækkraft, kilometertal og ydeevne. I Det Forenede Kongerige er det et lovligt krav at have korrekt dækket dæk på den korrekte sliddybde.
    • Sørg for, at dæktrykket er jævnt - ujævnt tryk kan føre til dårlig ydelse eller endda udblæsning.
    • Udskift brugte dæk. Husk, at våd traktion forværres, før slidbanen bærer sin lovlige grænse, fordi vandet kun har mindre steder at presses ud til; udskiftning ved 4/32 kan være klogt.[5] Tjek dine reservedele, når du tjekker dine fire dæk. Har den forrige ejer glemt at fortælle dig om det tidspunkt, hvor han brugte reservedele? Hvis svaret på det spørgsmål er ja, så få en ny.